1917       

Le vapeur anglais Aracataca (4154 t.) de Liverpool à Dunkerque avec un chargement de viande congelée coule à 9 milles dans le SO de Beachy Head  après avoir été en collision avec le vapeur français Molière.

 La guerre sur mer

1915       

Au terme d’une traversée de Bangkok vers le Royaume Uni avec une cargaison de riz, le vapeur anglais Glenartney (5201 t.) est torpillé par le sous-marin U 34, Kplt Claus Rücker à 4 milles dans le S du bateau-feu du Royal Sovereign et coule vers le point 50.36N 00.25E. Un de ses marins perd la vie en cette circonstance.

1917

Au cours d’une traversée de Swansea à Lorient avec du charbon, la goélette française Surcouf (195 tx) est coulée au larg de l’Ile Vierge par le sous-marin UC 26, Oblt z.S. Matthias von Schmettow.

Au large de Dieppe à environ 10 milles dans le NE de la Pointe d’Ailly, le vapeur norvégien Heim (1669 t.) de Hull à Rouen avec du charbon saute sur une mine mouillée par le sous-marin UC 71, Oblt z.S. Hans Valentiner et coule. Deux victimes sont à déplorer.

1918

le charbonnier anglais Pentyrch (3312 t.) est torpillé et coulé à 5 milles dans l'ouest-nord ouest du bateau feu de Brighton par le sous-marin UB  40, Oblt z.S. Karl Dobberstein, au cours d'un voyage de la Tyne vers Gènes. Un marin perd la vie au cours de cette action.

Le grand âge (42 ans) du charbonnier anglais Bamse (958 t.) qui se rend de Rouen à Swansea sur lest, n'inspirera aucune pitié au Kplt Max Viebeg, commandant du sous-marin UB  80, qui l'envoie par le fond d'une torpille alors qu'il fait route à une quinzaine de milles dans le 280 de Portland Bill. Quatre hommes perdent la vie au cours de cette action.

Le vapeur anglais Runswick (3060 t.) est torpillé et coulé par le sous-marin UB 109, Oblt z.S. Kurt Ramien, à 3 milles au N de Trevose Head, Cornwall vers le point 50.33N 05.03W.

1945       

Le sous-marin U 1107, Kplt Fritz Parduhn est engagé dans sa première patrouille de guerre et attaque le convoi HX.348 au large de l’Ile de Sein. A 10h15 du matin, il place deux torpilles au but. Tout d’abord c’est le liberty-ship américain Cyrus H. Mc Cormick (7181 t.) en route de New-York pour Anvers qui est touché et coule vers le point 47.47N, 06.26W. Six marins sont tués. Puis c’est le pétrolier anglais Empire Gold (8028 t.) transportant 10500 tonnes de white spirit qui est touché. Il prend feu aussitôt, se casse en deux et coule à son tour. Sur un équipage de 42 hommes, 38 plus les 5 canonniers trouvent la mort.