1895

Le vapeur anglais William Banks a fait naufrage sur les récifs des Pierres Vertes, Ile de Molène, Finistère.

Le vapeur anglais Behera, Capt. Russell, du port de Glasgow, chargé de 2000 tonnes de charbon fait route de Sunderland sur Bilbao quand il heurte une roche submergée et coule à la côte d'Alderney. Tout l'équipage se sauva dans les canots.

1967

Le cargo à moteur allemand Bernd Wensch (1147 t.) faisait route de Boulogne vers Casablanca avec un chargement de grain quand au matin, il entrait en collision au large de la Bretagne avec le vapeur panaméen Helene. Le Capitaine fit évacuer l'équipage de 12 hommes mais malheureusement, à 5 h 22, soit 15 minutes après l'accident, le bateau coulait d'un seul coup avec lui. La position du navire à ce moment là était de 48.55N 04.30W.

 La guerre sur mer

1915

Chargé de grain d'Argentine pour Leith, le vapeur anglais Concord (2861 t.)  est torpillé et coulé par le sous-marin U 34, Kplt Claus Rücker à 9 milles dans le 130 du bateau feu du Royal Sovereign.

1917

Le vapeur néo-zélandais Rotorua (11140 t.) était presque parvenu au terme d'une longue traversée qui l'avait conduit de Wellington à Newport News, USA, d'où il avait repris la mer pour Londres quand il a été torpillé par le sous-marin UC 17 à 23 milles dans l'Est de Start Point et coulé au point 50.17N 03.07W. Un homme a péri au cours de cette attaque. Ce même jour, le cotre de pêche anglais  Curlew (51 tx) était capturé par ce même sous-marin et sabordé à 14 milles dans le S de Berry Head. 

 Le vapeur norvégien Hugin (1595 t.) est coulé à 10 m dans le S du feu d’Ar Men le 22 Mars 1917 par le sous-marin UC 36.

Le vapeur anglais Chorley (3828 t.) est torpillé et coulé vers le point 50.14N 03.02W par le sous-marin UC 48, Oblt z.S. Kurt Ramien. Il était en route de Norfolk, USA vers Le Havre avec un chargement divers.

Le trois mâts norvégien Efeu  (569 tx) est sabordé et coulé par le sous-marin UC 66 à 10 milles dans le SO de Dungeness

 1945

Le vapeur anglais Empire Kingsley (6996 t.), Capt. D.Hunter, naviguait avec le convoi TBC 103 le long de la côte sud de l'Angleterre. C'est alors qu'il est  torpillé par le sous-marin U 315, Oblt z.S. Herbert Zoller, au large de Land's End et sombre par 50.08N 05.51W. Huit hommes sont tués mais le Capt. Hunter a survécu.