1899

Le brick français François Xavier fait naufrage dans les passes de St Malo provoquant la mort de 6 membres de son équipage.

1905

Le trois-mâts anglais Khyber (2026 t.) et 26 membres d'équipage avaient quitté Queenstown, Tasmanie à destination de Falmouth pour ordres avec un chargement de blé et de froment. Le 15 Mars il rencontrait une très violente tempête à l'entrée de la Manche et fut jeté à la côte à Porthgwarra, près de Land's End, où il se perdit avec 23 hommes dont son Capitaine.

1914

Le vapeur suédois Torhild (1925 t.) a sombré au NW de Brest par 49.45N 06.40W au cours d’une traversée de Rotterdam à Bilbao avec un chargement de charbon.

 La guerre sur mer

1917

Le vapeur anglais Coonagh (1412 t.) appareilla le 10 Mars 1917 de Middlesborough pour Rouen. Il fut aperçu le 11 au large de l'estuaire de la Tamise mais n'arriva jamais à son port de destination. Les recherches effectuées dans les archives allemandes après la guerre permettent d'attribuer sa perte à une torpille du sous-marin UC 16 durant son passage au large de la rade des Dunes le 15 Mars. Il disparut avec 10 membres d'équipage dont le Capitaine.

Le vapeur norvégien Solferino (1155 t.) est torpillé et coulé par le sous-marin UC 47, Oblt z.S. Paul Hundius, à 7 milles au large d'Ouessant tout comme le norvégien Wilfred (1121 t.) qui subit le même sort à 18 milles dans le NNW de l’île.

Le brick anglais Sparkling Foam (199 t.) est attaqué par le sous-marin UB 33, Oblt z.S. Fritz Gregor, à 9 milles dans le 170 de Beer Head, entre Lyme Regis et Sidmouth, et sabordé à l'aide d'explosifs.

Le destroyer anglais HMS Foyle (550 t.) heurte une mine mouillée par le sous-marin UC 68, Oblt z.S. Hans Degetau au large de Portland. Dans l’explosion, le bateau est coupé en deux, la partie avant coulant au point 50.11N, 03.58W. La partie arrière prise en remorque coule également lors de son remorquage à quelques milles dans l'E du feu d'Eddystone. Vingt sept hommes sont perdus dans cette action. L'arrière est toujours visible par un fond de 45 mètres au point 50 16.70N, 04 10.80W.

Le vapeur anglais Cairndhu est torpillé et coulé par le sous-marin UB 40, Oblt z.S. Hans Howaldt à 25 milles dans l'ouest de Beachy Head lors d'une traversée de la Tyne à Gibraltar avec du charbon. Onze hommes sont tués, le Capitaine est au nombre des rescapés.

Le dundee français Adieu Va (65 tx) est intercepté par le sous-marin UB 18, Oblt z.S. Claus Lafrenz, et coulé au NE de Barfleur vers le point 49.05N 04.01W.

 1944

Le dragueur de mines allemand M-10 a été torpillé et coulé par le MTB353 dans la nuit du 14 au 15 Mars 1944, au large de Dunkerque. Au cours de la riposte allemande, la vedette anglaise MTB417 est coulée. Voir également M-3630.

Durant la nuit du 14 au 15 Mars 1944, une flottille de MTB anglais s'attaque à deux groupes de dragueurs de la 36-MSF, KKpt Grosse. Au cours de l'engagement, le M-3630 chef de flottille, est coulé devant Gravelines tandis que le M-10 l'est devant Dunkerque par une torpille du MTB353.

Dans la nuit du 14 au 15 Mars 1944, la vedette lance-torpilles MTB417 a été coulée par des unités de surface allemandes au cours de l’attaque d’un convoi entre Calais et Boulogne.