1894    

La goélette française Colombine est perdue après avoir talonné sur une roche du plateau de Barnouic, côte N de Bretagne.

 1943    

La tempête qui fait rage au large de Land's End, est à l'origine de la perte des chalands Landing craft tank MkIII  LCT-333,  343,  385 et  418 qui n’ont pas pu résister à l’état de la  mer.

 1971    

Le cargo à moteur anglais Nesam (1542 t.), de Casablanca à Whitehaven avec un chargement de phosphates, sombre au large des Iles Scilly par 49.42N 08.42W, après avoir pris une gite importante dans le gros temps. Malgré des conditions de sauvetage limites, un hélicoptère Sea King arrive rapidement sur les lieux, parvient à tirer 10 hommes hors de la mer déchaînée. Mais pour 4 d'entre eux, c'est déjà trop tard, ils ont succombé à l'hypothermie ainsi que pour un dernier qu'on ne retrouvera pas et qui a du se noyer.

 La guerre sur mer

1916    

La goélette française Salangane (125 tx), du port de Paimpol, est coulée par le sous-marin UC 16, Oblt z.S. Egon von Werner, à 18 milles dans l'ouest-sud ouest du feu d'Armen et disparaît avec les 6 hommes de son équipage. Le même sous-marin s’attaque ensuite à la goélette morutière Nominoé (327 tx) de St Malo, de retour de Terre Neuve qui est coulée au large de l'île de Sein, puis au voilier français N.D. de Bon Secours (81 tx) également coulé à 10 milles dans le sud-ouest de La Jument, près d'Ouessant.

Au cours d'une traversée de Dunkerque vers Ayr sur lest, le vapeur anglais Polpedn (1510 t.) est torpillé à l’aube par le sous-marin UB  38, Kplt Erwin Wassner alors sur le chemin du retour et sombre à 20 milles dans le S de Littlehampton (Sussex). Le vapeur norvégien Ullvang (639 t.), Capt. Peder Haagenvik, est ensuite intercepté par le sous-marin et envoyé par le fond au large de Fécamp en une position 50.10N, 00.30W. Dans les mêmes parages, la goélette française Professeur Jalaguier (223 tx) est capturée puis coulée à son tour.

 A 5 h. 30 du matin, le dundee Alcyon est capturé et sabordé par UC 17 Oblt z.S. Ralph Wenninger, à 25 milles dans le N d’Ouessant. Ce même jour, par beau temps et vent faible, trois-mâts français La Rochejacquelein, Capitaine V. Rebillard, louvoye à 15 milles O.SO du cap Lizard quand le sous-marin fait surface puis met le cap vers lui à grande vitesse. Sur ordre de son commandant, le voilier met en panne et le Capitaine Rebillard se rend à bord du sous-marin. Après avoir été interrogé, il est reconduit à son navire par des marins allemands qui font évacuer l'équipage du trois-mâts et placent des charges de sabordage. Quelques minutes après l’explosion de ces charges, il disparait vers le point 49.52N 05.34W. Plus tard dans la journée, c’est le tour du vapeur espagnol Oiz Mendi (2104 t.) à 54 milles dans le SO du Cap Lizard vers le point 49.09N 05.15W.

 1917    

La goélette anglaise Dolly Warden (202 tx) se trouve à 20 milles dans le nord-ouest du Tréport quand elle est capturée par le sous-marin U 58 du Kptlt Wilhelm Amberger et coulée au canon.