1913           

Le brouillard était une fois encore épais dans les parages du Cap Lizard. Naviguant toutes voiles établies, le trois-mâts anglais Cromdale (1903 tx) en provenance du Chili avec un chargement de nitrates vient littéralement s'encastrer dans les rochers juste sous le poste de guet des garde-côtes à Beast Head. Tout l’équipage sera sauvé mais le navire lui sera définitivement perdu. Les restes de son épave se trouvent par 49.57.42N 05.11.06W.

 La guerre sur mer

1917

Le voilier danois Thyra (285 tx) est capturé et sabordé par le sous-marin UB 38, Oblt z.S. Wilhelm Amberger à 45 milles dans le S.SE de Start Point.

Le vapeur espagnol Begona N°3 (2699 t.) est capturé au large de Penzance par le sous-marin UC 70, Oblt z.S. Werner Fürbringer et sabordé vers le point 50.05N 05.30W.

1918           

Le paquebot anglais Moldavia (9500 t.) était utilisé pendant la Première Guerre Mondiale comme croiseur auxilliaire et transportait environ 900 soldats américains quand il a été torpillé au large de Beachy Head par le sous-marin UB57, Oblt z.S. Johannes Lohs. Bien qu’endommagé, il poursuit sa route encore un quart d'heure mais il faut se rendre à l’évidence, le navire est peu à peu en train de couler. Les troupes et l'équipage sont alors transférés sur les destroyers de l'escorte. Par suite de l'explosion et de l'irruption d'eau dans la brèche faite par la torpille, 56 soldats américains ont perdu la vie dans les ponts inférieurs. Position de l'épave : 50.23.13N, 00.28.72W.

Le vapeur anglais Skaraas (1625 t.) de Barry à Fécamp sur réquisition de l'Amirauté, est torpillé par le sous-marin UB 74, Oblt z.S. Ernst Steindorff et coule à 1 mille dans le SO de Black Head, 6 milles NE du Cap Lizard. Dix neuf marins ont péri dans ce torpillage.

Le vapeur norvégien Mefjord (720 t.) de Newport à Rouen avec du charbon, est torpillé dans l’O.SO de Trevose Head par le sous-marin UC 64, Oblt z.S. Ferdinand Schwarz et coule vers le point 50.28N 05.11W sans faire de victimes.

1940           

Le torpilleur français Orage (1319 t.), C.C. Roger Viennot de Vaublanc engagé dans l'Operation Dynamo (évacuation du corps expéditionnaire anglais) quand vers 17 heures, au large de Boulogne, il est attaqué par une douzaine de Stukas de la Luftwaffe qui piquent sur lui. En quelques secondes, il est directement touché par quatre bombes, une cinquième explosant le long de sa coque provoquant une importante voie d’eau. En quelques minutes, le navire est en feu et l’incendie se propage des soutes à la chaufferie avant tandis que la passerelle s’effondre. Le Commandant sérieusement blessé ordonne l’abandon comme le torpilleur Bourrasque s’approche de lui pour essayer de sauver son équipage mais ce dernier doit renoncer tant le risque d’explosion générale est grand. C’est le Chasseur 42 qui va se charger de la délicate manœuvre. A peine cette opération est elle achevée que les soutes de l’Orage explosent et le bâtiment coule  Deux officiers et 24 marins sont tués au cours de cette action.

1943           

La barge du Rhin Oost Vlaanderen (421 t.) saisie en Hollande par l'Allemagne au printemps 1940 est coulée par la RAF au SE de St Peter Port de Guernesey. L'épave se trouve au point 49.26.400N, 02.29.783W

1944           

Le dragueur côtier allemand M-4623 (ex Ludwig Janssen) de la 46-MSF est coulé au large de Lezardrieux par des MGB britanniques.