1915      

Le brouillard est à l'origine du naufrage du vapeur norvégien Juno sur le récif de Carn-du près de Manacle Point, Cap Lizard. Le navire se rendait sur lest du Tréport vers la Mersey pour y charger du charbon.

La guerre sur mer

1915      

Le vapeur anglais Renfrew (3488 t.) en route de Marseille à Barry sur lest est arraisoné par le sous-marin U 39, Kplt Walter Forstmann et coulé au canon à 85 milles dans le 214 de Wolf Rock. Le même sort échoit au vapeur anglais Larchmore (4355 t.) de Cardiff avec un chargement de charbon pour Bombay, victiime du même sous-marin qui après avoir fait évacuer l'équipage, le coule au canon à 70 milles dans le SW de Wolf Rock, précisément au point 48.54N 06.28W. Enfin, à 15 heures, au large des Iles Scilly, le trois-mâts norvégien Fiery Cross (1148 t.), Capt. Geddie, de Philadelphie au Havre avec de l'huile est capturé et coulé. A la demande de son Capitaine, Forstmann délivrera un reçu pour justifier de la perte du navire auprès de l'armateur.

1917

Le vapeur norvégien Henrik (3928 t.), est torpillé et coulé par le sous-marin UC 72, Oblt z.S. Ernst Voigt, à une soixantaine de milles dans le W.SW de Penmarc'h

 1944      

la vedette lance-torpilles canadienne MTB460 est perdue après avoir sauté sur une mine au large de la côte de  Normandie.