1886

Victime d'un incendie dans son chargement d'hydrocarbures, le vapeur anglais Caledonia (1507 t.) de Batoum à Dunkerque,  sombre à l’entrée de la Manche vers le point 49N 04W.

 1895

Le caboteur français Seine fait naufrage sur les Pierres de la Rance aux abords de Saint Malo sans faire de victimes.

 1903

Le vapeur anglais Hopeful (1219 t.) de Liverpool vers Londres, coule à le suite d’une collision dans les parages du bateau-feu de Longships.

 1909

En route de Bilbao à Rotterdam avec du minerai de fer, le vapeur anglais Forest Castle (2788 t.), Capt. Ogilvie, heurte les récifs de la Vandrée au sud de Saint Matthieu et coule vers le point 48.15N 04.47W. Le Capitaine et seize hommes parviennent à se sauver mais neuf membres de son équipage trouvent la mort dans ce naufrage quand leur canot a chaviré. Selon les dires du Capitaine, la bouée signalant les récifs aurait été déplacée par la tempête des jours précédents.

 La guerre sur mer

1917

Le vapeur anglais F.D.Lambert (2195 t) qui fait route de la Tyne vers Savone avec un chargement de coke, heurte une mine mouillée par le sous-marin UC 47 et sombre à 1 mille dans l'est du bateau-feu de Royal Sovereign sans faire de victimes.