1890    

Le trois-mâts barque anglais Oregon (843 tx) en provenance du Chili avec un chargement de nitrate à destination de Newcastle, gèné par le vent qui le pousse à terre, talonne sur un récif près de Thurlestone Rock dans Bigbury Bay, Devon. Son équipage parvient néanmoins à dégager le navire mais une fois à flot, il fait tellement eau qu'il faut l'abandonner et il sombre au point 50.14.41N, 03.56.22W où des vestiges de son épave sont encore visible aujourd'hui.

 La guerre sur mer

1916

Poursuivant sa patrouille vers l’entrée de la Manche, le sous-marin U 70 du Kptlt Otto Wünsche intercepte à 15 milles dans le NE d’Ouessant le brick Eugène Gaston (184 tx) qu’il saborde puis se dirige ensuite vers un gros vapeur à 21 milles dans le NNE d’Ouessant. Il s’agit du vapeur anglais Flimston (5751 t.) qui fait route de Buenos-Ayres vers Londres avec un lourd chargement de maïs. Après évacuation de l’équipage dont il retient prisonniers le Capitaine et le Chef Mécanicien, le vapeur est sabordé et coule vers le point 48.48N 05.08W. Poursuivant sa route, le sous-marin capture et achève au canon  la goélette Hirondelle (148 tx) à 12 milles dans le NE du phare du Four

 Dans un secteur compris entre l’Ile Vierge et le Cap Lizard, le sous-marin UC 17, Oblt z.S. Ralph Wenninger est également à l’œuvre et s’en prend à plusieurs voiliers français, capturant et incendiant la goélette La Vague (167 tx) puis la goélette Maria Louis (108 tx) à environ 35 milles dans le N de l’Ile Vierge. Enfin, à une vingtaine de milles dans le S du Cap Lizard, vers le point 49.38N 05.08W, le brick Quo Vadis (110 tx) subit le même sort.

 1917    

Se rendant de la Tyne à Savone avec 4000 tonnes de charbon, le vapeur anglais Riversdale (2805 t.) est torpillé par le sous-marin UB 31, Oblt z.S. Thomas Bieber, au large de Torbay. Dans un premier temps le vapeur put être échoué mais c'est au cours de sa remise à flot qu'il coule à 1 mille dans le S de Prawle Point. Un marin trouvera la mort au cours de cette opération.

 1944

 Le sous-marin U 1209, Oblt z.S. Ewald Hülsenbeck, avait appareillé de Kristiansand le 24 Novembre 1944 à destination des eaux côtières de Grande Bretagne et n'adressa par la suite aucun signal. Le 18 Décembre, alors qu'il est pris en chasse au lage de Land’s End par les canadiens HMCS Ribble et Montreal du groupe EG26, il heurte en plongée les récifs de Wolf Rock près des Iles Scilly. Les avaries subies sont telles qu'il doit être sabordé par son équipage en position 49.55N 05.48W. Neuf hommes dont le Commandant vont trouver la mort tandis que 42 autres sont fait prisonniers. Les deux canadiens qui avaient repêché les rescapés revendiqueront cette destruction comme étant le résultat de leur chasse mais l'Amirauté refusera de leur en accorder le crédit.