La guerre sur mer

1915       

Le charbonier anglais The President (647 t.) se rendant de la Clyde à St Malo est intercepté par le sous-marin U 24, Kplt Rudolf Schneider, et sabordé à l'explosif à 14 milles dans le SO du Cap Lizard vers le point 49.44N 05.11W.

1916       

En provenance de Bordeaux et se dirigeant sur lest vers Barry, le vapeur anglais Margam Abbey (4471 t.) est capturé par le sous-marin U 66, Kplt von Bothmer et coulé au canon à 55 milles dans le 222 du Cap Lizard. Dans le même secteur, U 66 torpille également le vapeur italien Unione (2367 t) qui coule vers le point 49.33N 06.09W

1917       

En Baie de Seine, les mines mouillées par le sous-marin UC 26, Oblt z.S. Matthais von Schmettow, provoquent la perte de deux navires. D’abord le navire-hôpital anglais Salta (7284 t.) de Southampton au Havre avec du matériel médical sombre à 1/2 mille au N de la bouée à sifflet dans le chenal du Havre. Ce naufrage provoque la mort de 79 personnes puis c’est le patrouilleur anglais P 26 (613 t.) qui heurte une mine et coule lui aussi dans les mêmes parages. Dix neuf marins perdent la vie dans cette circonstance.

A 45 milles dans l’O.SO d’Ouessant, le vapeur norvégien Ranvik (5848 t.) est capturé par le sous-marin UC 71, Oblt z.S. Hans Valentiner et coulé au canon.

1918       

Le vapeur anglais Westfield (3453 t.) en route d'Espagne vers la Clyde avec un chargement de minerai est torpillé par le sous-marin U 82, Kplt Hans Adam, à environ 45 milles dans le 215 de Bishop Rock et coule au point 49.10N 06.46W.

Le vapeur anglais Henley (3249 t.) est torpillé et coulé par le sous-marin UB  109, Oblt z.S. Kurt Ramien, au point 49.37N 05.33W lors d'un voyage de Barry à Saint Nazaire avec du charbon. Six marins sont tués au cours de cette action mais le Capitaine survivra.