1869

Le sloop HMS Ferret, Lt. M.Carré fait naufrage au large de Douvres sans pertes humaines.

1878

Par visibilité réduite dans un grain de neige le schooner irlandais Frederick entre en collision avec le brick norvégien Meenstadt au large des Scilly. Deux hommes seront sauvés mais les autres occupants du navire, parmi lesquels se trouvaient la femme et les deux fils du Capitaine sont noyés.

1980

Le cargo à moteur norvégien Germa Geisha (3260 t.) qui fait route par mauvaise mer vers Liverpool avec un chargement de grain prend soudain une gite importante alors qu’il se situe à 7 milles au large du feu de St Catherine’s. Le cargo adresse alors un message de détresse auquel répond un hélicoptère qui hélitreuille la totalité de ses 13 hommes d’équipage. Peu après, le navire chavire et continue à se remplir dans cette position jusqu’à ce qu’il coule le matin suivant à 10 milles de Nab Tower par 50°32’26’’N 00°48’12’’W.

 La guerre sur mer

1917

Le vapeur anglais Flaminian (3500 t.) en route de la Clyde vers Natal, Brésil, est intercepté par le sous-marin U 28, Kplt Georg von Forstner, qui fait évacuer son équipage et le coule au canon à 50 milles O.SO des Iles Scilly vers le point 49.08N 07.00W.

Le voilier français Irma (32 tx) naviguant dans les parages du Cap de Barfleur est capturé et coulé par le sous-marin UB 40, Oblt z.S. Hans Howaldt qui envoie également par le fond la goélette anglaise Conoid (165 tx) à 3 milles au N de Barfleur

1918

Chargé de 5600 tonnes de minerai de fer, le vapeur anglais T.R. Thompson (3538 t.) fait route de Beni Saf, Algérie sur Middlesborough quand il est torpillé au S de Newhaven par le sous-marin UB 57, Oblt z.S. Johannes Lohs et coule au point 50.40N 00.06E. Seuls 3 hommes sur un équipage de 36 parviendront à se sauver.

 1944

Vers 4h35, le dragueur auxilliaire M-4600, Lt z.S. P.Hübner, ex hollandais Maria van Hatten, saute sur une mine au large de Saint Malo. Les dragueurs M-4601 et M-4606 tentent alors de le prendre en remorque mais à 5h15, il finit par couler sans faire de victimes.

1945

Appareillé de Kristiansand le 20 Février 1945 pour sa première patrouille de guerre, le sous-marin U 1169, Oblt d.R. Heinrich Goldbeck, entra en contact pour la dernière fois le 8 Mars au point 57N 13W d'où il reçut l'ordre de se diriger vers la Manche. Le 29 Mars, alors qu'il se trouve au sud du Cap Lizard, il est repéré, attaqué à la grenade et coulé par HMS Duckworth vers le point 49.58N 05.25W. Aucun de ses 49 hommes d'équipage n’a survécu à cette attaque..