1881

Le trois-mâts barque anglais Bangalore (877 tx), Capt. J.Roberts et onze hommes d'équipage est pris dans la tempête au large des Iles Scilly, quand un paquet de mer emporte la dunette et inonde une partie des soutes. Après avoir pompé toute la journée en vain, l'équipage refuse de continuer plus longtemps. Il faut alors abandonner le navire qui sombre à 25 milles dans le N des Iles.

1897

Dans la nuit et la tempête, le vapeur hollandais Utrecht (2227 t.), de Rotterdam à Java, est perdu avec tout son équipage de 36 hommes sur les récifs au large d'Ouessant.

1932

Le vapeur anglais Ocklinge (2335 t.), de Bilbao à Port Talbot via Falmouth avec un chargement de minerai de fer, s'échoue sur les récifs des Lowland Point près de Coverack à peu de distance de Falmouth où il deviendra rapidement une perte matérielle totale.

 La guerre sur mer

1915

Le sous-marin U 8, Kplt Alfred Stoss, est coulé dans le Pas de Calais par des explosifs largués depuis les destroyers anglais Maori et Gurkha que le chalutier armé Robur avait appelés à la rescousse. Il est la première victime d'un nouveau système de barrage du Pas de Calais dans lequel il s'était empêtré. Le soir même, Stoss et ses officiers, bien que prisonniers, seront invités à diner par la Royal Navy à bord du navire atelier Arrogant. Tel était l'esprit des armes en 1915 !

1916

Le chalutier armé anglais Flicker (192 t.) saute sur une mine mouillée par le sous-marin UC 6, Oblt z.S. Matthias von Schmettow, au large de Douvres.

1917

La goélette anglaise The Macbain (291 tx) est attaquée et coulée par le sous-marin U 48, Kplt Bernd Buss à 20 milles dans le S.SW de Portland Bill.

1918

A 10 milles dans le SE de Portland Bill, c’est le vapeur français Polkerris (943 t.) qui sombre, victime du sous-marin UB 80, Oblt z.S. Max Viebeg.

Le long de la côte de Cornouailles, le vapeur italien Quarnero (3237 t.) est torpillé à 5 milles dans le Nord de Portreath par le sous-marin U 60, Kplt Franz Grünert. 

1940

Le cargo anglais Thurston (3072 t.) en provenance de Takoradi avec un chargement de manganèse pour Worthington est torpillé et coulé par le sous-marin U 29, Kplt Otto Schuhart, à 19 milles du feu de Longships, au large du cap Land's End. Trente quatre marins de son équipage perdent la vie au cours de cette action.