1966      

Dans l’après-midi, la vedette Darlwynne, un bateau d’excursion anglais de 15 m. de long avait pris la mer avec 4 marins et 27 touristes pour une promenade d’une quarantaine de milles, de Fowey jusqu’à Falmouth, malgré la tempête qui règnait sur la côte de Cornouailles. Le bateau n’étant pas arrivé à Falmouth, l’alerte était donnée et d’intensives recherches entreprises. Ce n’est que le lendemain que l’on retrouvait une embarcation provenant du Darlwynne à une dizaine de milles dans le SO du feu d’Eddystone. Mais ce n’est pas avant le 4 Août qu’un avion Shackleton de la RAF découvrait l’épave et 4 corps à quelques milles dans le SO de Fowey. On suppose que la vedette aura été engloutie d’un seul coup par la mer, ne laissant aucune chance à quiconque de se sauver. Les 27 excursionistes étaient tous des pensionnaires du Greatwood Hotel.

La guerre sur mer

1915      

Le caboteur anglais Nugget (405 t.) utilisé par l'Amirauté comme bâtiment de servitude (N° 38), était en route vers les Dardanelles en compagnie du caboteur Turquoise (486 t.) quand ils furent interceptés par le sous-marin U 28, Kptlt Georg Gunther von Forstner et coulés au canon au large des Iles Scilly.

1917      

Le vapeur anglais Fremona (3028 t.), de Montréal sur Leith avec un chargement de grain et de bois de charpente, est torpillé par le sous-marin UC 47, Kptlt Paul Hundius, à 10 milles dans le nord-ouest de l'Ile de Batz et sombre par 48.55N 04.11W. Le Capitaine en réchappe mais 11 hommes perdent la vie au cours de cette action. Quelques heures plus tard, c’est le pétrolier américain Motano (2730 t.) qui est torpillé et coulé par ce même sous-marin à environ 20 milles dans le SE de Start Point. Vingt quatre hommes de son équipage trouvent la mort au cours de cette action.

1918

Le cotre de pêche City of Liverpool (88 tx) a été détruit au large de South foreland en rade des Dunes par l’explosion d’une mine qu’il venait de capturer dans ses filets. Cette mine avait été mouilée par le sous-marin UC 71, Oblt z.S. Walter Warzecha. Les dix hommes de son équipage ont été tués par l’explosion.

1944      

Le sous-marin U 333, Kplt Hans Fiedler, avait appareillé de Lorient le 23 Juillet 1944. Ce bateau n'envoya aucun signal jusqu'à sa destruction au cours d’un grenadage des destroyers HMS Starling et Loch Killin au point 49.39N 07.28W où il devint une perte totale avec 45 hommes. Hans Fiedler avait déjà survécu à la perte de l’U 564 en juin 1943 dans le golfe de Gascogne. Manifestement, sa chance l’aura abandonné un an plus tard.