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1888
Le trois-mâts barque
français Gauloise, Capt. Raoul Harand, fait naufrage dans le
brouillard sur le récif de Lady Ledge, entre Ragged Isl. et Little
Arthur, Iles Scilly. Les 11 hommes de son équipage sont tous sauvés.
1918
Le charbonier anglais
Spital (4718 t.) en route de la Tyne vers Savone, Italie, a
fait naufrage à 4 milles de St.Anthony's Point, baie de Falmouth.
Il a été suspecté pendant longtemps l'intervention d'un U-Boot dans ce
naufrage mais les recherches les plus récentes permettent d'écarter
cette thèse et de se diriger soit vers le heurt d'un obstacle immergé
soit une explosion interne.
La
guerre sur mer
1917
Le dundee français
L'Independant (153 t.) fait route au Nord d'Ouessant quand il est intercepté
par le sous-marin UB 38, Oblt z.S. Wilhelm Amberger, qui débute
une mission en direction du Canal St Georges. Contraint de stopper, il
est alors coulé au canon.
Le vapeur anglais Port Nicholson
(8418 t.),
saute sur une mine de l’UC 1, Oblt z.S. Hugo Thielmann, à 15 milles au large de Dunkerque
par 51.02N 01.58E.
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1918
Le vapeur anglais War
Song (2535 t.) qui fait route sur Brest avec un chargement de minerai de fer
est attaqué et coulé au canon par le sous-marin U 93 du Kplt
Helmut Gerlach à 12 milles dans l'ouest de l'île de Sein. Seize hommes
dont le Capitaine sont tués au cours de cette action.
Le
sous-marin U 95, Kplt Athalwin Prinz, avait reçu pour mission
d'opérer à l'entrée ouest de la Manche. Il ne devait jamais rentrer de
cette patrouille et on crut un moment qu'il avait été victime d'un
abordage par le vapeur Braneil mais cette hypothèse a été écartée
depuis que l'épave de l'U 95 a été retrouvée et identifiée au large
de Hardelot, Pas de Calais. Le sous-marin qui a été actif toute la
première quinzaine de Janvier a coulé pour une raison inconnue car
l'épave ne présente a priori aucune trace d'explosion. Il avait un équipage de 36
hommes.
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1940
Le vapeur belge Meuse
appareille de la Tyne pour Bruges avec un chargement de charbon. Il
n'arrivera jamais à destination mais on découvrira l'un de ses radeaux à
la dérive dans la Manche avec 4 cadavres. Il a très probablement sauté
sur une mine le jour de son départ ou le lendemain.
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