1953       

Le cargo panaméen Taboga (1898 t.) appareille de Brest avec 1898 tonnes de minerai de fer. A la sortie de la rade, il heurte un récif immergé et sombre à 1 mille SO de la Pointe de Corsen vers le point 48.19N 04.50W.

1978       

Le cargo à moteur danois Henriette Bravo (139  t.) est indirectement victime de la perte de l'Amoco Cadiz. Le 13 Avril, il  avait appareillé de Roscoff après avoir chargé dans ses soutes 2800 tonnes de sable souillé par la marée noire. Cette cargaison devait être déversée par-dessus bord au milieu de l'Atlantique (!). Mais la mer est forte et cette bien curieuse cargaison se déplace dans les soutes, provoquant une gite alarmante du cargo. L'équipage de 13 hommes abandonne alors le navire et sera récupéré dans les canots de sauvetage puis débarqué à Brest. Pour sa part, l'Henriette Bravo disparait le 14 au large d'Ouessant par 49.07N 05.26W.

La guerre sur mer

1916       

Le 14 Avril 1916, le vapeur anglais Shenandoah (3886 t.) de Halifax, Canada à Londres, sautait sur une mine larguée par le sous-marin UC  6, Oblt z.S. Matthais von Schmettow, dans le Pas de Calais et sombrait à 1.5 mille de l'entrée de Folkestone, faisant 2 victimes. Position de l’épave 51°01’40’’N 01°12’30’’E

1918       

Le vapeur français Maroc (2808 t.) est torpillé à 2 milles NE de Longships par le sous-marin UB 74, Oblt z.S. .

1943       

Au large de Brest, le baliseur Emile Allard (474 t.), Capitaine Marcel Le Cornec, est attaqué dans l'après-midi par un groupe de 5 chasseurs-bombardiers Whirlwind du Sqd 263 de la RAF qui l’ont pris pour un Allemand. Deux bombes atteignent le navire, une sur la passerelle, la seconde traversant la coque et faisant explosion dans la machine, tuant le second mécanicien et un chauffeur. Un troisième homme sera également grièvement blessé et décédera un peu plus tard. Malgré les efforts de son équipage, l'Emile Allard finit par couler à quelque distance de la Pointe St. Mathieu.

Le destroyer norvégien Eskdale (1050 t.) avait été construit pour la Royal Navy mais il avait été cèdé à la Norvège au début de la guerre. Ce jour là, il est torpillé et coulé par un S-Boot allemand de la 5 SB-Flottille au large du Cap Lizard vers le point 49.52N 05.22W alors qu'il escorte le convoi PW.232.