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Né le 25 Avril 1886
Mort au combat le 24 Novembre 1917 (31 ans)
4.1903
Entrée dans la Marine Impériale
4.1906 Promu au grade de Leutnant zur See
1910 Oberleutnant zur See
19.5.1914
Promu au grade de Kapitänleutnant |
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8.1914 –
10.1915 Commandant des torpilleurs S 21 puis
G 174
1916
Ecole de Navigation sous-marine et cours de Commandant. Il
commande les sous-marins école U 3 et U 16
17.3.1917
Nommé
Commandant du sous-marin U 48, (III U-Flottille, Emden)
Les 14 navires coulés par Karl Edeling avec U 48 représentent 54 942
tonnes
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Nom |
Nation. |
Tonnage |
Date |
Position |
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SAN
ONOFRE |
GBR |
9717 |
12 |
5 |
1917 |
T-7m W Bolus Head, Kerry co, 5226N 1440W |
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JESSMORE |
GBR |
3911 |
13 |
5 |
1917 |
T-180m WNW Fastnet 5118N 1420W |
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MEUSE |
FRA |
4075 |
15 |
5 |
1917 |
T-W
Fastnet 5049N 1527W |
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MARGARETA (bark) |
RUS |
1873 |
17 |
5 |
1917 |
G-off Fastnet abt 5100N 1215W |
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LYNTON (bark) |
RUS |
2531 |
21 |
5 |
1917 |
G+T-50m SW of Queenstown 5055N 0830W |
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MADURA (bark) |
NOR |
1096 |
21 |
5 |
1917 |
S- 50m SW of Queenstown 5055N 0830W |
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GIBEL
YEDID |
GBR |
949 |
13 |
7 |
1917 |
S-150m W¾N Ushant |
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EXFORD |
GBR |
5886 |
14 |
7 |
1917 |
T-180m WbS½S Ushant 4648N 0850W |
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TORCELLO |
GBR |
2929 |
15 |
7 |
1917 |
T-160m SWbW Bishop Rock |
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ASAMA
(tr) |
GBR |
284 |
16 |
7 |
1917 |
S-190m due W of Lundy Island |
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WESTBURY |
GBR |
3097 |
31 |
8 |
1917 |
T- 8m
SSE Fastnet 5118N 0922W |
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MINNEHAHA |
GBR |
13403 |
7 |
9 |
1917 |
T-
12m SE Fastnet |
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ELSA
(bark) |
DAN |
1236 |
9 |
9 |
1917 |
6m
off Kinsale |
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ROLLESBY |
GBR |
3955 |
15 |
9 |
1917 |
T- 80m ENE Muckle Flugga |
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Le 23 novembre 1917, Karl
Edeling prenait la mer en direction de la sortie ouest
de la Manche. Selon ses instructions il faisait route
vers le Pas de Calais mais le 24 vers 4h30 du matin,
ayant dérivé sous l'effet du courant de marée en
attendant que la lune disparaisse, il s'échouait à marée
descendante sur un banc de sable à l'entrée du détroit,
à un peu moins de deux milles du bateau-feu de Gull.
Toutes les tentatives pour alléger le bateau et le
remettre à flot devaient s'avérer vaines et la situation
devenait véritablement critique lorsque plusieurs
chalutiers armés anglais furent aperçus dans le jour
levant. Un duel d'artillerie s'engagea alors entre U 48
et les navires anglais qui étaient bientôt rejoints par
le destroyer HMS Gipsy. Dans l'impossibilité de soutenir
plus longtemps le combat, Edeling ordonnait le sabordage
en faisant exploser une torpille dans le tube arrière et
d'évacuer le sous-marin. Avant que le tir anglais ne
s'achève, 19 marins dont le Kapitänleutnant Edeling
étaient mortellement atteints. Les britanniques ne
devaient recueillir que 17 survivants. |
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