1984    

La tempête balaye la Manche quand le cargo à moteur anglais Fylrix (598 t.) prend la mer de Dean Quarry, Cornwall, vers Londres avec un chargement en vrac de blocs de granit. Dans la soirée, à une dizaine de milles du feu d’Eddystone, la cargaison rippe provoquant une gite soudaine du navire et le rendant incontrôlable. Trois des sept hommes d’équipage sont hélitreuillés par la Royal Navy tandis que le Capitaine et les autres sont sauvés par le canot de sauvetage de Plymouth. Vers 3 heures du matin le 22, le Fylrix chavire et coule dans Jennycliff Bay, Plymouth Sound.

 La guerre sur mer

1916    

La goélette française Cap Lihou (252 t.) est interceptée par le sous-marin UC 26, Oblt z.S. Mathias Graf von Schmettow et sabordée avec des explosifs à 20 milles dans le N.NO de l'archipel des Sept Iles.

 Le sous-marin UB  40, Oblt z.S. Hans Howaldt coule le vapeur français Alice (822 t.) à 19 milles dans le SE de Beachy Head vers le point 50.20N, 00.38E.

 Le vapeur français Maine (773 t.) fait route de Newhaven où il a chargé 522 tonnes de munitions vers dieppe. A 22h20, il est torpillé à 30 milles de Newhaven par le sous-marin UB  56, Oblt z.S. Hans Valentiner. L'explosion de la torpille provoque celle des munitions et dans une déflagration énorme qui sera entendue jusqu'à la côte, l'arrière du navire est pulvérisé. Ce qu'il reste du navire coule quasi instantanément vers le point 50.16N 00.43E (50.17N 00.10E selon certaines sources). Ce sont 35 hommes, équipage et 10 passagers, qui se trouvaient à bord. On ne repêchera qu'un seul survivant.