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1913
Le vieux cuirassé HMS
Empress of India depuis longtemps surpassé techniquement, est
utilisé par la Royal Navy comme cible durant des tests de projectiles au
large de Teignmouth. Touché à la ligne de flottaison, il chavire et
coule sur un fond de 45 mètres au point 50 29.72N, 02 57.88W.
1914
Le vénérable cuirassé HMS
Hood a été sabordé à l'entrée sud du port de Portland afin de
protéger ce mouillage de la Home Fleet des tentatives d'incursions de
sous-marins allemands.
1916
Le torpilleur français
Yatagan patrouille au large de Dieppe dans la nuit du 3 au 4
Novembre quand il entre en collision avec le vapeur anglais Teviot
et coule. L'équipage de ce type de bâtiment était de 48 hommes mais il
ne semble pas qu'il y ait eu de victimes.
1918
Le patrouilleur anglais
P12 a coulé à un demi mille SE de Culver Cliff, Ile de Wight
(50.39.40N 01.05.00W) à la suite d'une collision. Les unités de ce type
avaient un équipage de 50 hommes. Le nombre éventuel de victimes n'est
pas connu.
1973
Le navire de dragage
anglais India a sombré au large d’Ouessant alors qu’il était
remorqué vers un chantier de démolition en Espagne
La
guerre sur mer
1917
Le vapeur anglais
Border Knight (3724 t.) de Londres à Barry sur lest est torpillé et
coulé par le sous-marin UC 17, Oblt z.S. Ulrich Pilszecker, à 1,5
mille dans l'E.SE du Cap Lizard. Un homme s’est noyé au cours de ce
torpillage.
1939
Le vapeur grec
Nicolaos M. Embiricos (5295 t.) saute sur une mine anglaise et
sombre à 15 milles E de Douvres au cours d’un voyage de Galveston à
Anvers avec un chargement de farine.
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