27 Juin

27 JUIN

1917

Le croiseur cuirassé Kléber, Capitaine de vaisseau Lagorio, ancien navire-amiral de l'Amiral Jaurès en A.O.F, effectuait son voyage de retour de Dakar vers Brest où il devait être retiré du service actif. Parvenu pratiquement au terme de ce voyage, il se trouve au large du feu des Pierres Noires au matin du 27 Juin. C'est alors qu'un veilleur aperçoit sur bâbord avant une mine dérivante que le sous-marin UC 16, Kplt Erich Gerth, vient de larguer. Le Commandant Lagorio supposant que l'ennemi peut être encore dans les parages fait rappeler aux postes de combat et poursuit sa route à vitesse réduite. C'est à ce moment là qu'il heurte une autre mine qui explose à tribord sous la flottaison, à hauteur de la chaufferie arrière. L'incendie qui s'ensuit se communique à une soute à charbon et bientôt le navire est enveloppé de fumée tandis que l'eau envahit les compartiments du croiseur qui prend alors de la gite.

Surveillant à l'immersion périscopique l'effet de sa mine et craignant que les français ne parviennent à sauver leur navire, le Kplt Gerth se demandant s'il ne devrait pas achever le croiseur d'une torpille mais, craignant pour sa propre sécurité en déclenchant l'explosion de l'une de ses mines, il ne parvient pas à se placer en position de tir et doit se retirer. Cette situation si elle permettra pas de sauver le navire, va tout de même laisser du temps pour organiser le sauvetage de son équipage.

A bord du Kléber qui a réclamé des secours, on tente de garder le navire à flot le plus longtemps possible mais c’est une tentative sans espoir car privé d'énergie électrique pour alimenter les pompes, il s'emplit de plus en plus. Dans une ultime manœuvre, avec l'arrière enfoncé dans la mer et la pression de plus en plus basse dans la machine, Lagorio tente de s'approcher assez près de la côte pour s'échouer mais, bien que la canonnière L'Inconstant ait tenté de le remorquer jusqu'au Goulet, il lui faut bientôt se résoudre à donner l'ordre d'abandon. Par chance, plusieurs navires sont déjà autour du croiseur en perdition, ce qui permettra de sauver la plus grande partie de son équipage. Le Commandant Lagorio se trouvera projeté à la mer quand son bateau chavira et sera repêché peu après. Malheureusement, 38 hommes parmi les 568 qui se trouvaient à bord vont malgré tout périr dans ce naufrage. Le Commandant Lagorio sera traduit devant un tribunal pour y répondre de la perte du Kléber mais aucune charge ne sera retenue contre lui.

En ce mois de Juin, l'activité des sous-marins contre le commerce allié dans la Manche est particulièrement intense et le 27, c'est au tour du vapeur anglais Solway Prince (349 t.) d'être intercepté puis sabordé à 8 milles dans le N de l'île d'Alderney par le sous-marin UB 40, Oblt z.S. Hans Howaldt

1944

La corvette HMS Pink est torpillée en Baie de Seine par le sous-marin U 988, Oblt z.S. Erich Dobberstein et coule vers le point 49.48N 00.49W. L'équipage de ce navire était de 85 Officiers et marins, mais le nombre de victimes n'est pas connu. Quant au sous-marin attaquant, il sera détruit deux jours plus tard.