1905
Vers
22 h 30 le chalutier anglais Hydrangea (145 t.), patron J.Taylor,
heurte un récif des Seven Stones, Iles Scilly et coule. Son équipage de
9 hommes prend place avec le chien du bord dans une prame qui s'avère
prend l'eau. Lorsque l'embarcation venue depuis le bateau-feu à son
secours arrive sur les lieux, la prame coule à son tour mais les hommes
du chalutier et le chien sont sauvés de justesse.
La
guerre sur mer
1915
Le vapeur anglais
Strathnairn (4336 t.), de Penarth vers Archangelsk est torpillé à 25
milles dans le nord-est de Bishop Rock, Iles Scilly par le sous-marin
U 22, Kplt Bruno Hoppe et coule vers le point 50.16N 06.37W
entrainant dans la mort le Capitaine et 20 marins.
1917
Le paquebot anglais
Addah (4397 t.), de Montréal à Cherbourg, est torpillé par le
sous-marin UC 69, Kplt Erwin Wassner, à environ 35 milles dans le
SO de Penmarc'h. Le navire est touché sur bâbord et le Commandant donne
immédiatement l'ordre d'abandonner le navire. Dix minutes plus tard, le
sous-marin fait surface et ouvre le feu sur les deux embarcations à
flot, touchant à plusieurs reprises celle du Commandant qui coule avec 8
morts. Le Commandant et les survivants sont alors repêchés par
l'embarcation du Second qui n'avait pas de morts mais plusieurs blessés.
Peu après, le sous-marin cesse le feu et plonge. L'Addah restera
a flot encore une dizaine de minutes après avoir été abandonné puis
disparaît par 47.24N 05.00W. Le nombre total de victimes fut de 9.
Le pétrolier anglais
Wapello (5576 t.), de Philadelphie vers la Tamise avec un chargement
d’essence a été torpillé à 14 milles O.SO du bateau-feu d’Owers par le
sous-marin UC 71, Oblt z.S. Reinhold Salzwedel et a coulé vers le
point 50.30N 00.57W, faisant deux victimes.
1942
Dans le Pas de Calais la
vedette lance-torpilles MTB201 (33 t.) a été endommagée au cours
d'un engagement au canon avec des unités de surface allemandes. Prise
en remorque, elle a coulé au large de Douvres.
1943
Le dragueur de mines
allemand M-483 a été coulé vers le point 49.27N 02.15W au cours
d'une attaque aérienne par des appareils Whirlwind du RAF Sqdn 263.
L'aviso dragueur M-83
de la 24-MSF est torpillé et coulé par une flottille de MTB britanniques
dans la nuit du 14 au 15 Juin au large du Cap de la Hague. Il avait déjà
été endommagé la nuit précédente par les destroyers Ashanti et
Piorun alors qu'il escortait un convoi entre Saint Malo et Jersey,
engagement au cours duquel le M-343 avait été coulé.
1944
Le chalutier armé
allemand V-205 est coulé à St. Peter Port, Guernesey lors d'une
attaque aérienne déclenchée contre un U-Boot qui s'y était réfugié.
Plusieurs U-boote
appareillés de Brest à partir du 7 juin ont à présent atteint la partie
centrale de la Manche où ils menacent les unités alliées engagées dans
la consolidation de la tête de pont en Normandie. Armés des nouvelles
torpilles acoustiques, ces sous-marins vont causer quelques dégâts.
La frégate HMS Mourne,
Lt Cdr Holland, avait participé aux opérations du Débarquement dès le 6
Juin et effectue en compagnie du destroyer Bickerton, une
patrouille de recherche de sous-marins au large du Cap Lizard. C'est
alors qu'elle est atteinte par une torpille acoustique lancée par l'U
767, Oblt d.R. Walter Dankleff, et coule très rapidement, provoquant
la mort de 110 Officiers et marins dont le Commandant. Le sous-marin
échappe à la contre attaque.
Lire le récit
La frégate HMS
Blackwood, Lt. Cdr. L. Sly, R.N.R., est torpillée par le sous-marin
U 764, Oblt z.S. Hans Kurt von Bremen, au nord-ouest du Cap de la
Hague. Poupe arrachée, le Blackwood fut pris en remorque mais
sombra le lendemain au large de Portland. Au cours de cette action, 5
officiers et 53 hommes perdirent la vie. Quatre officiers dont le
Commandant Sly furent blessés.
A 8 h30 du matin, le
LST 280 (1490 t.) est torpillé au NO du Havre par le sous-marin U
621, Oblt z.S. H.Stuckmann au point 49.55N 00.30W. Très endommagé,
le bâtiment sera remorqué jusqu’à Portsmouth et réparé.
R-92, R-125 et R-129 (135 t.),
trois dragueurs côtiers allemands sont bombardés par l'aviation alliée
et coulent vers le point 50.44N 01.36E.
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